FIM World Endurance Championship 2022 tengah menuju babak akhir dengan laga penentu balapan 24 jam Bol d’Or ke-100 di Sirkuit Paul Ricard pada 15-18 September.

Dengan alokasi poin yang dikalikan 1,5, sebanyak tujuh tim berpeluang dinobatkan sebagai juara dunia FIM EWC, sementara 12 tim di kategori Superstock masih memiliki kesempatan untuk mengklaim FIM Endurance World Cup.

Bol d’Or merupakan ajang keempat dan terakhir dari EWC dan merupakan kelanjutan dari balapan 24 jam di Le Mans dan Circuit de Spa-Francorchamps, serta balapan delapan jam di Suzuka, Jepang bulan lalu.

Disiarkan secara langsung di televisi dan online di seluruh dunia, Bol d’Or tetap menjadi salah satu ajang balap motor internasional terbesar dan paling bergengsi. Ribuan fans akan berduyun-duyun datang ke Sirkuit Paul Ricard di selatan Prancis untuk menyaksikan 43 tim yang terdiri dari tiga rider bertarung untuk meraih kejayaan dengan rentetan titel bergengsi lainnya.

Persaingan panas terjadi di FIM Endurance World Championship untuk kategori tim dan pabrikan, FIM Endurance World Cup untuk tim dan pabrikan, serta Independent Trophy EWC untuk tim Formula EWC dan Superstock yang berlaga tanpa dukungan pabrikan langsung. Klik di sini untuk mengetahui klasemen sementara.

Sepuluh pemenang Bol d’Or akan ikut berpartisipasi, termasuk Niccolò Canepa dari Italia (YART – Yamaha Official Team EWC), rider Spanyol David Checa (ERC Endurance-Ducati), rider BMW Motorrad World Endurance Team Jérémy Guarnoni dari Prancis, rider Australia Josh Hook (F.C.C. TSR Honda France) dan Gregg Black (Yoshimura SERT Motul) dari Prancis. Begitu pula rider dengan pengalaman MotoGP atau Superbike World Championship termasuk Chaz Davies, Randy de Puniet (Webike SRC Kawasaki France), Leon Haslam (TATI Team Beringer Racing) dan Isaac Viñales (Moto Ain). Daftar lengkap peserta sementara dapat dilihat di sini.

Jadwal yang padat akan menanti para rider EWC dan tim mereka dengan latihan dan kualifikasi mulai Kamis, 15 September menjelang balapan utama Bol d’Or yang akan dimulai pukul 15.00 CET (20:00 WIB) hari Sabtu, 17 September.

Rangkaian acara untuk menandai ulang tahun ke-100 Bol d’Or akan berlangsung selama akhir pekan, sementara sejumlah atraksi di luar lintasan telah diatur untuk para fans. Tiket masih dijual dan informasi lebih lanjut dapat diklik di sini.

Poin Penting

Apa? Bol d’Or ke-100
Ronde? FIM Endurance World Championship 2022, ronde 4 dari 4
Kapan? 15-18 September
Di mana? Sirkuit Paul Ricard, Prancis
Panjang lintasan: 5,674 km
Mulai balapan: Sabtu, 17 September pukul 15:00 CET (20:00 WIB)
Lap terbaik kualifikasi EWC: Yoshimura SERT Motul (Xavier Siméon) 1:52,374, 2021
Lap terbaik balapan EWC: TATI Team Beringer Racing (Alan Techer) 1:53,707, 2021

Sirkuit Paul Ricard: Sirkuit yang memiliki 167 konfigurasi yang luar biasa mulai dari panjang 826 hingga 5861 meter ini banyak menyelenggarakan berbagai balapan. Selain tempat untuk balapan motor dan mobil, Paul Ricard juga kadang-kadang menyelenggarakan reli. Dibuka pada tahun 1970, lintasan ini ditutup untuk pembangunan kembali secara ekstensif pada tahun 1999 sebelum dibuka kembali sebagai Paul Ricard High Tech Test Track pada tahun 2002. Balapan kembali digelar pada 2009 dan Bol d’Or 2015 diselenggarakan di Circuit de Nevers Magny-Cours. Grand Prix Formula One Prancis telah diadakan sebanyak 17 kali sebelum 2022 di sirkuit Paul Ricard.

Fakta Bol d’Or

*Bol d’Or pertama kali diadakan pada tahun 1922 di sirkuit jalan tanah sepanjang lima kilometer antara Vaujours, Clichy-sous-Bois dan Livry-Gargan.
*Saat itu, ajang ini lebih merupakan ajang adu ketahanan daripada perlombaan dengan hanya satu rider per motor yang diperbolehkan dan tidak ada pemberhentian kecuali untuk mengisi bahan bakar.
*Tony Zind dari Swiss adalah pemenang pertama yang mengendarai Motosacoche. Ia menempuh jarak hampir 1.246 kilometer dengan kecepatan rata-rata 51,9 km/jam dan ia makan serta minum saat bertanding.
*Zind menggunakan nomor 37 untuk motornya, nomor yang sama dengan yang digunakan oleh BMW Motorrad World Endurance Team di Bol d’Or tahun ini.
*Meskipun Bol d’Or akan merayakan ulang tahunnya yang ke-100, tahun ini sebenarnya adalah penyelenggaraan yang ke-85 dan edisi ke-29 yang berlangsung di Circuit Paul Ricard.

Para Juara

2021: Yoshimura SERT Motul (Gregg Black, Xavier Siméon, Sylvani Guintoli) 704 lap
2019: Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Étienne Masson, Gregg Black) 313 lap
2018: F.C.C. TSR Honda France (Freddy Foray, Josh Hook, Mike Di Meglio) 698 lap
2017: GMT94 Yamaha (David Checa, Niccolò Canepa, Mike Di Meglio) 683 lap
2016: Suzuki Endurance Racing Team (Anthony Delhalle, Vincent Philippe, Étienne Masson) 687 lap

Apa yang baru di 2022?

Inilah rangkuman beberapa perubahan FIM Endurance World Championship 2022:

*Penambahan balapan 24H SPA EWC Motos ke jadwal berarti akan ada tiga balapan 24 jam di FIM Endurance World Championship musim ini
*Dunlop Superstock Trophy menghadiahkan para kompetitor di kategori Superstock dalam tiga balapan 24 jam sebagai bagian dari persetujuan Dunlop sebagai penyuplai tunggal
*Hasil kualifikasi berdasarkan waktu rata-rata dua rider tercepat (hasil rider keempat tidak terhitung)
*Semua rider tiap tim harus masuk kualifikasi 108 persen tim tercepat di tiap kategori
*Stäubli merupakan penyuplai tunggal sistem isi bahan bakar cepat homologasi FIM untuk FIM Endurance World Championship dan World Cup dari 2022 (tahun transisi) hingga 2031. Walau tidak wajib di 2022, sistem ini dapat dibeli atau disewa untuk semua tim yang ingin melengkapi dengan sistem ini dan bersiap menyambut peraturan wajib penggunaan sistem isi bahan bakar cepat homologasi FIM dari tahun 2023.

Angka Penting: 85

Merupakan jumlah poin maksimum yang dapat diperebutkan di FIM Endurance World Championship dengan tujuh tim akan bersaing untuk gelar juara dunia di Bol d’Or.

Apa kata rider?

Gregg Black, Prancis (Yoshimura SERT Motul, Suzuki GSX-R1000R)
“Tujuan kami adalah untuk memenangkan kejuaraan dan kami akan meraih poin yang kami butuhkan selama balapan. Jika kami berada di urutan ketiga dalam balapan dan itu poin yang cukup untuk memenangkan kejuaraan, kami akan finis ketiga. Jika kami harus finis kedua dan kami harus mengejar beberapa rider di depan, maka kami akan berusaha keras untuk memenangkan kejuaraan. Tergantung situasinya. Kami cukup cerdas sebagai rider dan tim untuk mengelola situasi dengan cara terbaik. Kami hanya perlu terus berkonsentrasi pada pekerjaan kami. Kami kuat di Le Mans dan kami membawa semangat itu ke Spa dan kami tunjukkan bahwa kami juga kompetitif di Suzuka. Saya yakin kami akan kompetitif di Paul Ricard. Finis tiga besar adalah tujuan utama kami, jika kami bisa memenangkan balapan tanpa mengambil terlalu banyak risiko, kami akan melakukannya.”

David Checa, Spanyol (ERC Endurance-Ducati, Ducati Panigale)
“Bagi saya, podium itu suatu hal yang mungkin. Kami memiliki kecepatan yang bagus, kami menemukan [hal-hal] yang jauh lebih baik dari sebelumnya, ban bekerja dengan baik, jadi kami mungkin bisa juara. Dalam ketahanan, Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi, tetapi di atas kertas saya optimis untuk naik podium. Yang pasti tahun ini sulit. Di Le Mans kami mengalami sedikit kecelakaan, di Spa kami mengalami masalah, meskipun ini adalah tahun yang baik, tetapi tidak untuk hasilnya. Bagi kami, untuk Ducati dan tim, kami mengejar hasil yang bagus karena tim bekerja dengan baik. Mereka termotivasi, mereka melakukan segalanya untuk mendapatkan yang terbaik dan yang pasti jika saya bisa mendapatkan hasil terbaik, itu adalah berkat mereka.”

Jérémy Guarnoni, Prancis (BMW Motorrad World Endurance Team, BMW M1000RR)
“Paul Ricard adalah trek favorit saya tahun ini dan saya sangat suka balapan di sana karena sirkuitnya sangat cepat. Untuk motor, ini adalah sirkuit yang paling sulit karena ada lintasan lurus dua kilometer yang bisa dipacu di kecepatan 220 km/jam, jadi selama 24 jam itu cukup sulit bagi mesin. Jika kami bisa finis untuk BMW, itu akan sangat bagus dan jika kami bisa menang, kami akan menjadi yang teratas. Kami membuktikan bahwa di Spa kami bisa menang, walau pada akhirnya kami tidak tuntas 24 jam, melainkan kurang dari 22 jam. Tapi, kami berharap bisa menyelesaikan 24 jam tanpa gangguan dan kami tahu kami bisa melakukannya. Saya memenangkan Bol d’Or di Magny-Cours, tapi saya bahkan tidak pernah menyelesaikan balapan di Paul Ricard, jadi saya harap ini akan menjadi tahun yang baik. Tidak banyak orang yang tahu ini, tetapi Bol d’Or pertama 100 tahun yang lalu dimenangkan oleh motor nomor 37, jadi saya berharap kami dapat mengulang kembali kesuksesannya.”

Florian Marino, Prancis (Webike SRC Kawasaki France, Kawasaki ZX-10R)
“Balapan ini lebih sulit bagi motor karena sirkuit ini memiliki lintasan lurus yang panjang dengan kecepatan penuh yang jelas bukan yang hal yang baik untuk mesin selama 24 jam. Secara keseluruhan, ini bukanlah trek yang sulit. Treknya yang cukup dinamis, tetapi perlu dipahami di mana titik pengereman yang baik ditambah dengan faktor angin. Jika kering, kami bisa mengatasinya, tetapi perlu berhati-hati dan ini tergantung pada pengalaman. Saya merasa siap untuk balapan, tetapi saya akan melakukan beberapa latihan ekstra di gym untuk memperkuat leher saya karena akan ada lebih banyak ketegangan di leher dengan lintasan lurus yang panjang disertai terpaan angin. Tapi, ini adalah trek yang cukup menyenangkan dengan banyak tempat untuk menyalip yang bagus untuk balapan.”

Erwan Nigon, Prancis (Viltaïs Racing Igol, Yamaha YZF-R1)
“Bol d’Or adalah balapan yang istimewa di hati orang-orang. Cuacanya juga istimewa karena bisa sangat panas dan Paul Ricard adalah trek yang sangat bagus. Kami juga sangat termotivasi karena ini adalah balapan terakhir musim ini dan kami mengharapkan lima besar. Tentu saja kami perlu meningkatkan kecepatan dan keandalan serta tetap fokus untuk balapan, tetapi kami bisa melakukannya sebagai sebuah tim. Balapan di Suzuka bulan lalu bagus untuk ritme saya, tetapi itu saja belum cukup untuk mempersiapkan balapan ini. Motor, tim dan treknya akan sangat berbeda.”

Alan Techer, Prancis (F.C.C. TSR Honda France, Honda CBR 1000RR-R)
“Saya sangat senang berada di sini bersama F.C.C. TSR Honda France dan rekan-rekan tim baru saya. Tes berjalan dengan sangat baik. Saya bertemu dengan beberapa orang baru di tim sejak terakhir kali saya di sini tahun 2018. Saya mengenal Josh [Hook] dengan baik, saya mengenal Mike [Di Meglio] dan bersama-sama kami benar-benar bekerja dengan baik untuk mempersiapkan balapan penting terakhir ini. Saya tidak sabar membalap di Bol d’Or ke-100.”

Jadwal Sementara

Berikut adalah jadwal utama FIM EWC (dalam format waktu Prancis GMT +2):

Kamis 15 September:
08:50-10:50: Latihan bebas
14:50-15:10: Kualifikasi Pertama (Rider Biru)
15:20-15:40: Kualifikasi Pertama (Rider Kuning)
15:50-16:10: Kualifikasi Pertama (Rider Merah)
16:20-16:40: Kualifikasi Pertama (Rider Hijau)
20:30-21:30: Latihan bebas

Jumat 16 September:
09:55-10:15: Kualifikasi Kedua (Rider Biru)
10:25-10:45: Kualifikasi Kedua (Rider Kuning)
10:55-11:15: Kualifikasi Kedua (Rider Merah)
11:25-11:45: Kualifikasi Kedua (Rider Hijau)
Sekitar 11:55: Konferensi pers pasca kualifikasi

Sabtu 17 September:
08:30-09:15: Pemanasan
15:00: Start Bol d’Or ke-100

Minggu 18 September:
15:00: Finis Bol d’Or ke-100
Sekitar 15:30: Konferensi pers pasca balapan

Live Timing dan Hasil

Hasil EWC:
https://www.its-results.com/ewc/2022/6df77950-93b0-469a-95dd-5a6bd78013d5

Live timing EWC:
https://www.its-live.net/#/live/ewc/2022/boldor

Klasemen Sementara

Klik di sini untuk melihat klasemen sementara FIM EWC. Klik di sini untuk mengetahui bagaimana poin diperoleh.

Daftar Final Tim

Daftar final tim akan dirilis di fimewc.com sebelum balapan. Anda dapat mengecek daftar sementara tim yang berpartisipasi di sini.